Apagar un automovil eléctrico incendiado es completamente distinto a hacerlo en uno de motor térmico. Precisamente para ello ha sido concebida esta manta ignífuga desarrollada por la empresa Noruega Bridgehill, que evita la necesidad de gastar litros y litros de agua para extinguir el fuego en un vehículo electrico.
La misma ya ha sido probada con éxito el Instituto de Investigación Centro Zaragoza: el objetivo es comenzar a comercializarla en España y fue presentada en IFEMA (Madrid) en la Feria Internacional de la Seguridad (SICUR).
En las pruebas realizadas por Centro Zaragoza con la manta de Bridgehill, en colaboración con el cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Zaragoza, se provocó un incendio bajo las baterías de un Nissan LEAF, para testar las bondades de la misma al producirse el mencionado escape térmico.
Según Centro Zaragoza, esta manta puede soportar altas temperaturas durante horas, es decir, puede quedarse tapando el vehículo hasta que el incendio se haya extinguido por completo tras el escape térmico de la batería. De hecho, en el vídeo muestran como al retirar la manta, las llamas se reiniciaron rápidamente.
Este novedoso dispositivo es apto para cualquier tipo de automóvil electrificado con batería, lo que incluye híbridos, híbridos enchufables o eléctricos puros, pero este instituto de investigación defiende que también puede utilizarse para apagar un modelo térmico incendiado.
